最近有人測量汽車進出雪山隧道竟有14度溫差，質疑隧道設計不良，讓人感到缺氧、暈眩、想睡。

曾有心臟病患者坐車經過雪山隧道，感到頭暈、噁心，也有救護車載送病患就醫走雪隧，讓病人感到極不舒服。

高公局坦承雪山隧道有內外溫差問題，頭城工務段長楊熾宗表示，長隧道本來就容易產生溫差，尤其車行過了隧道一半，有人可能因為悶熱、不舒適，會產生暈眩的感覺，但這與缺氧無關，也不是隧道設計不良。

楊熾宗說，高公局監測隧道的一氧化碳濃度，超過0.0075PPM，噴流式抽風機會自動開啟抽風；但雪隧啟用至今，一氧化碳濃度都還沒有超過標準值，高公局為了保持「空氣清爽」，每天兩階段手動開啟抽風系統。

小客車業者李榮華表示，最近他數度開車行駛雪隧，測得雪山隧道的內外溫差，都超過10幾度。幾天前，他從台北開車回宜蘭，進隧道口的溫度18度，他刻意把車窗打開，不開冷氣，感覺隧道內的溫度愈來愈高；經過12分鐘，距離駛出隧道口前500公尺，測得隧道內溫度32度，相差達14度。出隧道口後，過一分鐘到了頭城收費站，溫度快速下降10度，變成22度。

李榮華對於交通部預計今年6月中旬開放大客車走雪隧，感到憂心。他說，開放大客車後，老舊遊覽車紛紛搶上路，「烏賊遊覽車」在隧道排放黑煙，助長溫度上升及空氣惡化，交通部必須嚴加把關，要求符合環保四期標準的遊覽車才能走雪隧。

宜蘭縣政府也建議交通部，規定遊覽車只能行駛雪隧的外側車道，避免有雙層遊覽車佔滿隧道兩個車道，隧道橫向空間全被遊覽車塞滿，會讓後方的小客車看不到前方視線，產生壓迫感。